„Drážní hasiči k němu vyjížděli dvakrát. Jednou v noci a odpoledne znovu,“ přitakala mluvčí jihočeských profesionálních hasičů Vendula Matějů. Odpolední výjezd hasičů už měl ale pouze jediný cíl – zjistit, co se vlastně stalo a proč.
„S největší pravděpodobností za vykolejením vězí technická závada,“ sdělil Josef Schejbal, vrchní inspektor Regionálního inspektorátu železničních drah Plzeň. „Vykolejila jedna náprava vagonu nákladního vlaku při přejíždění z jedné koleje na druhou, tedy při sunutí,“ vysvětlil.

Více v sobotním (2. 6. 2007) vydání Českokrumlovského deníku.