Pluhy na lokomotivách společnosti GW Train Regio by si s tak silnou vrstvu sněhu neporadily, a tak se muselo čekat, až na místo dorazí sněhová fréza Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) a koleje ze zajetí vysvobodí. A zajistit náhradní autobusovou dopravu na zavřených silnicích bylo prakticky nemožné.

"Jedu právě z Volar a pořád sněží, ale vlaky už nám naštěstí jezdí," sdělil Pavel Fábera, člen představenstva GW Train Regio.

"Sněhové pluhy jsou na takové množství sněhu krátké, vlaky by mohly dokonce vykolejit. O takovou nadílku se musí postarat fréza SŽDC. Trať by měla projíždět i v noci, protože bude dál sněžit, a neradi bychom zase zapadali."